PEI обещает в 4 раза увеличить количество быстрых зарядных устройств для электромобилей к концу 2024 года, поскольку у туристов кончается заряд

Если вы владелец электромобиля и отдыхаете на острове Принца Эдуарда, вам нужно подготовиться и спланировать заранее.

Это по словам Дерека Бернетта из Гаетц-Брук, Северная Каролина, который говорит, что изо всех сил пытался найти зарядное устройство для своего автомобиля во время недавнего семейного визита в провинцию.

Бернетт сказал, что автомобиль был заряжен до того, как семья отправилась в путь, планируя остановиться в отеле Шарлоттауна, где было три зарядных устройства уровня 2, для полной зарядки автомобиля может потребоваться более пяти часов.

Семья подумала, что они могут оставить машину включенной на ночь во время своего пребывания и иметь достаточно энергии в течение дня. Но когда они приехали, они обнаружили, что два зарядных устройства в отеле не работают, а третье постоянно используется.

«Мы были вынуждены [сказать]: «Хорошо, мы пойдем осмотримся и посмотрим, сможем ли мы найти быстрое зарядное устройство», — сказал Бернетт.

С помощью приложения для поиска зарядных устройств они узнали, что в Шарлоттауне всего четыре зарядных устройства 3-го уровня — самого быстрого типа.

Семья пошла к первому, но его переоборудовали в уровень 2. Затем перешли к принадлежащему провинции зарядному устройству возле Canadian Tire, но оно вышло из строя. Они посетили автосалон, но зарядное устройство использовалось в собственных автомобилях автосалона. Поехал в другой автосалон, где был модельный ряд.

«Мы можем зарядиться от 20 до 80 процентов примерно за 20–25 минут, поэтому мы знали, что нам не придется долго ждать… Он просто ждал своей очереди», — сказал Бернетт.

«Все были в одинаковой ситуации — и пока мы там ждали, за нами появилось еще больше людей, так что это был непрерывный поток людей, присоединяющихся к очереди за зарядным устройством третьего уровня в Шарлоттауне».

Бернетт сказал, что большинство других водителей также были туристами, и, ожидая своей очереди, они говорили о нехватке зарядных станций для электромобилей в Приморье.

Такая ситуация не удивляет директора департамента устойчивого развития провинции.

«Для нас это не новая новость, но мы ожидали ее с распространением электромобилей по всей Канаде», — сказал Дерек Эллис, директор отдела устойчивого развития Министерства окружающей среды, энергетики и борьбы с изменением климата.

«Для жителей острова это не такая уж проблема — большинство из них 95 процентов зарядки будут делать дома. Более серьезная проблема — для приезжающих туристов. И мы не хотим, вы знаете, отсутствия инфраструктуры, чтобы на этом фронте непомерно».

Эллис сообщил, что к концу 2024 года департамент работает над увеличением в четыре раза количества зарядных устройств уровня 3 для электромобилей.

В настоящее время по всей провинции распределено шесть устройств быстрой зарядки, и правительство планирует объединить существующие зарядные устройства в два порта, чтобы каждое имело по два порта для автомобилей. Он также принимает предложения компаний о добавлении еще дюжины или около того станций в следующем году, увеличивая количество зарядных портов, принадлежащих провинции, до 24 или 25.

«Ряд предприятий также установили зарядные устройства уровня 3 в рамках нашей программы зарядных устройств для электромобилей», — сказал Эллис. «В дальнейшем это будет сочетание… государственных и частных инвестиций на этом фронте.

«Я думаю, что провинции и нашему федеральному правительству придется продолжать проявлять активность».

Что касается сломанного зарядного устройства возле Canadian Tire в Шарлоттауне, Эллис сообщил, что детали заказаны, и его следует отремонтировать на следующей неделе.

Что касается Бернетта, он сказал, что проблемы с обвинениями продолжались и после того, как семья покинула Шарлоттаун.

Заряд их машины доставил их в Борден-Карлтон, где снова была очередь. Они решили продвигаться к Олаку в Нью-Брансуике. Другой состав.

Поэтому Бёрнетт решил снизить скорость до 100 км/ч, чтобы максимально использовать оставшийся заряд автомобиля и добраться до дома в районе Галифакса, проехав около 16 километров в запасе — это самый близкий показатель, на который он когда-либо ездил. машина.

«Это было разочаровывающе, особенно учитывая то внимание, которое наше правительство уделяло — или говорило, что уделяло — электромобилям», — сказал он.